20年曆史，多少年輕人的Dream car！再見，奧迪R8！

電動化時代到來之後，燃油超跑一個接一個的退出了歷史舞臺。奧迪曾於2022年11月決定在沒有後續產品的情況下停產R8。計劃從8月11日開始在美國加利福尼亞州舉行的世界最大經典汽車節“蒙特雷汽車周（Monterey Car Week）”上對R8進行最後的展示。

R8作爲V10中置超級跑車，讓奧迪在超跑領域可以與梅賽德斯-奔馳、寶馬，甚至蘭博基尼比肩，對於奧迪來說，一款意義深遠的車型。

圖注：2003年公開的概念車車Le Mans Quattro

奧迪R8（參數丨圖片）是基於2003年日內瓦車展上公開的概念車“Le Mans Quattro”的設計製作。2006年在巴黎車展上首次在世界上公開。首次公開時，以獨特的設計，成爲衆多車迷的夢想車。

圖注：奧迪R8（第一代）

基於旗下品牌蘭博基尼的Gallardo平臺開發，初期搭載了奧迪的4.2L V8 FSI發動機。從2009年開始，增加了蘭博基尼Gallardo搭載的5.2L V10 FSI發動機規格。

圖注：奧迪R8（第一代中期改款）

2013年迎來了一次中期改款。因爲現有設計的完成度本來就很好，所以頭燈、尾燈的圖形都發生了小幅變化。在外觀設計上改動不大，在動力系統上減輕了重量。再加上引入了7速DCT，比現有型號（6速變速器）發揮了高性能。

圖注：奧迪R8（第二代）

此後，第二代車型於2015年在日內瓦車展上推出。共享蘭博基尼烏拉坎的平臺，搭載鋁和碳纖維組合的混合動力系統。從第二代開始，在沒有V8發動機的情況下，將V10發動機分爲兩個規格。

V10、V10 Plus配置，最大功率分別爲540馬力和610馬力。新車比前一代車型更加運動，線條更硬朗，視覺效果也更戰鬥。

圖注：奧迪R8 e-tron

R8還有可能推出電動化車型。奧迪共推出過3次R8的電動化概念車。分別是2009年、2011年和2013年。特別是2015年還公佈了R8e-Tron的上市計劃。

搭載了最大功率456馬力、最大扭矩46.9 kg.m的馬達，充電一次可行駛約482公里。但問題是價格過高。2016年全年僅銷售兩位數。低迷的銷量導致生產中斷。

圖注：奧迪R8（第二代中期改款）

R8出道20年後，將把位置留給RS e-tron GT並退休。雖然很遺憾在電動化時代R8消失，但是兩代車型，還是給車迷帶來了20年的夢想和快樂。我們也應該給奧迪R8掌聲！